La primera generación del Chevrolet Bolt EV (también comercializado brevemente en Europa bajo el nombre de Opel Ampera-e) fue uno de los primeros coches eléctricos asequibles en ofrecer una verdadera gran autonomía. Lanzado en 2017 y rediseñado en 2022 (con la introducción de la variante Bolt EUV), destaca por su formato monovolumen compacto muy espacioso. Su historia es inseparable de una llamada a revisión masiva e histórica relativa a sus baterías LG Chem (riesgo de incendio), que obligó a General Motors a sustituir los paquetes de baterías de casi todos los modelos 2017-2022. Paradójicamente, este defecto de juventud lo convierte hoy en uno de los coches eléctricos de ocasión más recomendables: muchos ejemplares se benefician de una batería nueva en garantía. Tras la llamada a revisión
El Chevrolet Bolt EV es un caso de estudio en la industria del automóvil. Su mayor defecto de diseño (la batería LG Chem) fue tratado por General Motors mediante una llamada a revisión de una magnitud sin precedentes, consistente en sustituir pura y simplemente las baterías. Resultado: comprar un Bolt EV de ocasión hoy en día es a menudo adquirir un vehículo cuyo componente más caro y sensible es nuevo y está en garantía. Siendo además intachable la fiabilidad del motor eléctrico y de la electrónica de potencia, el Bolt EV es una compra altamente recomendada para un uso diario o periurbano. Su único verdadero defecto inaceptable es su velocidad de carga rápida (DC) limitada a 55 kW, lo que lo descalifica para los grandes viajeros de autopista. Condición de compra absoluta: verificar a través del número de bastidor (VIN) que la llamada a revisión de la batería se ha llevado a cabo.