El Chevrolet Aveo de segunda generación (código interno T300), también vendido bajo el nombre de Chevrolet Sonic en Norteamérica y en otros mercados, marca una ruptura total con la generación anterior (T250). Basado en la plataforma global Gamma II de General Motors (compartida con el Opel Corsa E y el Opel Mokka), ofrece un comportamiento en carretera transformado, una seguridad de primer nivel (5 estrellas Euro NCAP) y un diseño audaz, caracterizado por sus faros redondos sin carenar y su cuadro de instrumentos inspirado en el mundo de las motocicletas. En Europa, su carrera fue interrumpida bruscamente a finales de 2014 / principios de 2015 tras la decisión de General Motors de retirar la marca Chevrolet del Viejo Continente para proteger a Opel. Esto provocó una caída drástica de su co
El Chevrolet Aveo II (T300) es el arquetipo de la compra inteligente en el mercado de ocasión, siempre y cuando se acepte su emblema "huérfano" en Europa. Ofrece prestaciones modernas, un chasis seguro y un equipamiento a menudo completo por un precio irrisorio. En cuanto a la motorización diésel (1.3 VCDi): Es un motor de origen Fiat extremadamente sobrio y prestacional en su versión de 95 CV. Sin embargo, exige un uso estrictamente por carretera o autopista. Si hace ciudad, el FAP se obstruirá, la EGR se llenará de carbonilla y la dilución del aceite provocará un desgaste fatal de la cadena de distribución. Para un uso mixto o urbano, priorice imperativamente las motorizaciones de gasolina (1.2 o 1.4), ciertamente con menos par, pero mucho más tolerantes y menos costosas de mantener a largo plazo.
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Cadena de distribución | 800 – 1 500 € |
| Embrague | 900 – 1 600 € |
| Frenos completos | 300 – 600 € |
| Presupuesto anual estimado | 700 – 1 400 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.