BYD Dolphin I (2021 – 2025)
Puntuación de fiabilidad : 8.8/10
El BYD Dolphin (Generación I, proyecto EA1) es una berlina compacta 100 % eléctrica (segmento B/C) basada en la e-Platform 3.0 del fabricante chino. Punta de lanza de la gama «Ocean», destaca por su excelente relación precio/equipamiento, su generosa habitabilidad y, sobre todo, por su tecnología de batería LFP (Litio Hierro Fosfato) denominada «Blade Battery», famosa por su gran seguridad y longevidad. Si bien el hardware (motor 8 en 1, batería) resulta muy robusto, el modelo sufre algunos defectos de juventud relacionados con el software (ayudas a la conducción intrusivas) y con decisiones de equipamiento económicas (neumáticos de origen mejorables en mojado). Nota global de diseño: 8/10 - Una base técnica formidable, frenada por una puesta a punto de chasis/software muy orientada al con
✅ Puntos fuertes
- Tecnología de batería Blade (LFP) extremadamente segura y duradera (poca degradación).
- Eficiencia energética en ciudad y en red secundaria (13-15 kWh/100 km).
- Habitabilidad trasera excepcional para su tamaño (2,70 m de distancia entre ejes).
- Equipamiento de serie muy abundante (bomba de calor, asientos eléctricos, cámaras 360°).
- Garantía del fabricante tranquilizadora (6 años/150.000 km para el vehículo, 8 años/200.000 km para la batería).
⚠️ Puntos débiles
- Ayudas a la conducción (ADAS) intrusivas, sonoras y a veces erráticas (lectura de señales, mantenimiento de carril).
- Potencia de carga rápida (CC) decepcionante frente a la competencia (88 kW máx. en la de 60 kWh).
- Neumáticos de origen (Linglong Comfort Master) peligrosos en carretera mojada (pérdida de adherencia, distancias de frenado alargadas).
- Amortiguación muy blanda que genera movimientos de carrocería y rebotes en carreteras en mal estado.
- Ergonomía de la pantalla central rotatoria a veces compleja en marcha.
🎯 Veredicto
El BYD Dolphin es una opción pragmática y extremadamente racional para quien busca un vehículo eléctrico fiable, espacioso y económico de usar. Su tecnología de batería LFP (Blade) es una de las mejores del mercado en términos de durabilidad, lo que lo convierte en una excelente compra a largo plazo. Sin embargo, está dirigido a conductores con un estilo de conducción suave: su chasis blando y sus neumáticos de origen no toleran la brusquedad. Consejo de compra: Priorice la versión 60.4 kWh (Comfort o Design) por su polivalencia. Prevea obligatoriamente un presupuesto de 400 € para sustituir los neumáticos de origen por gomas europeas de calidad desde el momento de la compra, lo que transformará positivamente el comportamiento y la seguridad del coche.
Averías frecuentes
Problèmes logiciels et infodivertissement (bugs, lenteurs, connectivité)
Baja
🔧 Dès l'achat – 30 000 km
💶 Généralement sous garantie, sinon 50 – 200 € (diagnostic/mise à jour)
Vérifier les mises à jour logicielles et la réactivité du système lors de l'essai.
Défaillance ou décharge prématurée de la batterie 12V
Media
🔧 10 000 – 40 000 km
💶 150 – 300 € (remplacement)
Surveiller les alertes, envisager un remplacement préventif après 2-3 ans.
Bruits parasites ou ajustements intérieurs (rattles, grincements)
Baja
🔧 Dès l'achat – 30 000 km
💶 Généralement sous garantie, sinon 50 – 200 € (re-fixation/amortissement)
Tester le véhicule sur routes variées pour détecter les bruits anormaux.
Dysfonctionnement des capteurs de stationnement ou caméras
Baja
🔧 Dès l'achat – 50 000 km
💶 Généralement sous garantie, sinon 100 – 400 € (capteur/calibration)
Tester tous les systèmes d'aide à la conduite lors de l'essai du véhicule.
Costes de mantenimiento estimados
| Frenos completos |
300 – 600 € |
| Presupuesto anual estimado |
200 – 400 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.