El BMW Z4 de tercera generación (G29) marca un retorno a los orígenes para el roadster bávaro. Desarrollado conjuntamente con Toyota (que utilizó esta base para el Supra A90), abandona el pesado techo rígido retráctil de la generación anterior (E89) en favor de una capota de lona clásica, más ligera y rápida de accionar. Basado en la plataforma modular CLAR, ofrece un reparto de pesos ideal de 50/50, vías ensanchadas y una distancia entre ejes acortada para una agilidad máxima. En términos de fiabilidad, esta generación es una excelente cosecha: está propulsado exclusivamente por los bloques modulares de la serie «B» (B48 en 4 cilindros, B58 en 6 cilindros), reconocidos por su robustez y que han corregido los defectos principales de las generaciones anteriores (N20/N54/N55).
El BMW Z4 G29 es una excelente compra. A diferencia de muchos roadsters europeos que han sufrido de motorizaciones problemáticas durante la última década, el Z4 se apoya en la generación de motores B48/B58 de BMW, que hoy en día se considera una de las más fiables del mercado premium. La elección de la motorización dependerá de su presupuesto: el sDrive20i es más que suficiente para pasear, pero el M40i (B58) transforma el coche en una verdadera máquina deportiva con una fiabilidad a toda prueba. Asegúrese simplemente de que se hayan realizado las llamadas a revisión (especialmente en la dirección y el motor de arranque) y priorice un modelo con un historial de mantenimiento riguroso.