El BMW X4 de primera generación (código F26) fue lanzado en 2014 como el hermano pequeño del X6. Basado en la plataforma y los bajos del X3 (F25) rediseñado, inaugura el segmento de los SAC (Sports Activity Coupe) compactos. Se distingue por una línea de techo descendente, un centro de gravedad rebajado y ajustes de suspensión más firmes que el X3 para un comportamiento más dinámico. Aunque sacrifica un poco de habitabilidad trasera y volumen de maletero en aras del estilo, conserva la excelente calidad de acabado de la marca y motorizaciones de vanguardia. En el mercado de segunda mano, las versiones diésel (que representan la mayoría de las ventas en Europa) son muy buscadas por su compromiso prestaciones/consumo, pero exigen un seguimiento riguroso, especialmente en lo que respecta al s
El BMW X4 F26 es un SUV Coupé muy deseable que envejece bien estética y dinámicamente. En motorización diésel, el 30d (6 cilindros) es la elección principal: ofrece una fiabilidad mecánica superior al 4 cilindros a la vez que proporciona un placer de conducción de alto nivel. El 20d (B47) sigue siendo una excelente elección racional, siempre que la llamada a revisión de la válvula EGR se haya realizado escrupulosamente. Sin embargo, la compra de un X4 de segunda mano exige una vigilancia absoluta sobre el sistema xDrive: evite los modelos equipados con neumáticos desiguales o sin el marcado BMW, ya que la caja de transferencia no lo perdona. Un ejemplar con un historial impecable y una caja automática con el aceite cambiado es una compra recomendable.
| Cambio de aceite | 150 – 250 € |
| Cadena de distribución | 2 000 – 4 000 € (si remplacement nécessaire) |
| Frenos completos | 500 – 900 € |
| Presupuesto anual estimado | 800 – 1 600 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.