El BMW X3 de tercera generación (G01) marca un salto cualitativo importante respecto a su predecesor (F25). Basado en la plataforma modular CLAR, ofrece un comportamiento en carretera de primer nivel, una insonorización avanzada y un acabado interior digno del segmento superior (X5). Rediseñado (LCI) a finales de 2021, ha generalizado la microhibridación de 48V en sus motorizaciones. Aunque la demanda de gasolina e híbridos enchufables (PHEV) ha explotado, el X3 G01 sigue siendo un formidable rodador con motor diésel (B47 en 4 cilindros, B57 en 6 cilindros), ofreciendo una relación rendimiento/consumo excepcional, acoplado a la excelente caja automática ZF de 8 marchas. La fiabilidad general es muy buena, pero el balance de los diésel se ve empañado por la vasta campaña de recall mundial r
El BMW X3 G01 es sin duda uno de los SUV premium más logrados de su generación. Elimina los defectos de acabado del F25 y ofrece un comportamiento en carretera imperial. Para los grandes viajeros, las motorizaciones diésel (20d y sobre todo 30d) son obras maestras de eficiencia y placer de conducción. Sin embargo, la compra de un diésel de segunda mano exige una vigilancia absoluta respecto al recall del enfriador EGR. Exija una factura o un certificado de BMW que demuestre que la pieza ha sido sustituida por la versión corregida. Si conduce menos de 20.000 km al año, opte por los excelentes bloques de gasolina (20i o M40i) o el PHEV (30e), que le ahorrarán los problemas de acumulación de carbonilla y de EGR.