El BMW X1 (E84) es el primer SUV compacto premium de la marca bávara. Basado en la plataforma del Serie 3 Touring (E91), ofrece un comportamiento en carretera excepcional, más cercano a un familiar elevado que a un verdadero SUV. Se benefició de un restyling (LCI) en julio de 2012, que aportó mejoras en el acabado interior y generalizó los motores de 4 cilindros turbo (N20) en sustitución de los bloques atmosféricos. Aunque dinámico y ofreciendo excelentes 6 cilindros en línea en sus inicios, este modelo está empañado por importantes problemas de fiabilidad en sus cadenas de distribución (motores N47 diésel y N20 gasolina).
El BMW X1 E84 es un vehículo de doble filo. Si buscas el placer de conducir, es el mejor de su categoría gracias a su arquitectura de propulsión/xDrive derivada del Serie 3. Sin embargo, la compra de una versión de gasolina de 4 cilindros (20i, 28i) o diésel (N47) sin una factura reciente de la sustitución de la cadena de distribución es una apuesta extremadamente arriesgada. La elección del experto: Busca activamente un modelo xDrive25i o xDrive28i (antes de 2011) equipado con el 6 cilindros atmosférico (N52). Es, con diferencia, el motor más fiable y noble de la gama. Si optas por un 20i (N20), exige un modelo de 2015 o prevé un presupuesto de 1500 a 2000 € para fiabilizar la distribución desde la compra. Huye de los modelos xDrive cuyos 4 neumáticos no sean de la misma marca y desgaste.