El BMW Serie 8 (G15 Coupé, G14 Cabriolet, G16 Gran Coupé) marca el regreso del gran turismo de lujo para el fabricante bávaro, reemplazando de facto al Serie 6. Diseñado para competir con el Porsche Panamera, el Mercedes Clase S Coupé o el Audi A7, combina un diseño espectacular con tecnologías de vanguardia. Aunque el mercado se inclina masivamente hacia la gasolina y los híbridos, BMW ha mantenido una oferta diésel (840d) particularmente relevante para los conductores europeos que recorren muchos kilómetros. Esta versión, impulsada por el robusto motor de 6 cilindros en línea B57, ofrece un compromiso excepcional entre el rendimiento de un GT (par de 680 Nm) y la sobriedad (a menudo por debajo de los 7 L/100 km en autopista). El modelo se benefició de un rediseño (LCI) en 2022, que trajo
El BMW Serie 8 es una formidable máquina para viajar. Si su elección recae en el 840d, opta por uno de los mejores motores diésel del mundo (B57): con gran par, silencioso e increíblemente sobrio. Es la elección racional por excelencia para los conductores que recorren muchos kilómetros, siempre que se asegure de que se ha realizado la llamada a revisión de la válvula EGR y se evite un uso exclusivamente urbano que ensuciaría el FAP. Para un uso más versátil o si el diésel le disgusta, el 840i (B58) es la compra maestra absoluta en términos de fiabilidad de gasolina. Las versiones V8 (M850i, M8) están reservadas para los entusiastas dispuestos a asumir un presupuesto de mantenimiento y combustible exponencial.