El BMW Serie 5 de séptima generación (G30 para la berlina, G31 para el familiar Touring, G38 para la versión larga en China) marca un punto de inflexión tecnológico y cualitativo para la marca bávara. Basado en la plataforma modular CLAR, se aligera hasta 100 kg en comparación con su predecesor (F10) al tiempo que integra tecnologías avanzadas de asistencia a la conducción semiautónoma. El restyling (LCI - Life Cycle Impulse) que tuvo lugar a mediados de 2020 modernizó el frontal, actualizó el sistema de infoentretenimiento (iDrive 7.0) y generalizó la microhibridación de 48V en casi todas las motorizaciones térmicas (especialmente los diésel). Reconocido por su excepcional insonorización, su confort de marcha y su dinamismo preservado, el G30/G31 es uno de los vehículos de carretera más l
El BMW Serie 5 G30/G31 es un vehículo de carretera excepcional que ha sabido corregir la mayoría de los defectos de la generación anterior (F10). En diésel, el 530d es la compra maestra absoluta: ofrece prestaciones de deportivo con un consumo de urbano, y una fiabilidad mecánica de alto nivel. Sin embargo, la compra de un modelo diésel (520d o 530d) está estrictamente condicionada a la verificación de la sustitución del enfriador EGR a través de la red oficial. Evite los modelos diésel que hayan circulado exclusivamente por ciudad. Para los que hacen pocos kilómetros, el 540i (B58) es una maravilla de la ingeniería, mientras que las versiones híbridas (530e) son relevantes solo si puede recargar a diario. El familiar Touring (G31) es fantástico pero requiere una inspección rigurosa de su suspensión neumática trasera.