El BMW Serie 5 E39 es a menudo considerado por los puristas y expertos como el apogeo de la berlina de carretera de BMW, ofreciendo un equilibrio perfecto entre confort, calidad de fabricación y dinamismo de conducción. Sustituto del E34, introduce trenes de rodaje de aluminio para reducir el peso no suspendido. El restyling (LCI - Life Cycle Impulse) llega en septiembre de 2000 (modelo 2001), aportando los célebres faros 'Angel Eyes', parachoques revisados y la nueva generación de motores de gasolina M54. Aunque la demanda se centra aquí en las motorizaciones de gasolina (conocidas por su nobleza y suavidad, especialmente los 6 cilindros en línea), el E39 también popularizó los diésel de alto rendimiento con el bloque M57. Puntuación global de diseño: 9/10 (una referencia histórica, pero
El BMW Serie 5 E39 es una obra maestra de la ingeniería bávara. Con motor de gasolina (L6), ofrece un agrado de conducción que sigue siendo una referencia hoy en día. Sin embargo, ya no es un coche de segunda mano ordinario: es un 'youngtimer' que exige un mantenimiento riguroso y preventivo. La elección ideal es el 530i (M54) por sus prestaciones, o el 528i (M52) por su fiabilidad bruta. Evite los ejemplares descuidados o modificados a bajo coste. Prevea un presupuesto inmediato de 1.000 a 2.000 € después de la compra para fiabilizar la refrigeración y los trenes de rodaje. Si acepta estas condiciones, es una de las mejores berlinas jamás construidas.