BMW Série 4 F32/F36 (2013–2020) (2013 – 2020)

Puntuación de fiabilidad : 7.8/10

El BMW Serie 4 F32 (Coupé), F33 (Cabriolet) y F36 (Gran Coupé) representa la primera generación del Serie 4, introducido en 2013 para distinguir los coupés y cabriolets del Serie 3 (F30) del que deriva técnicamente. El Gran Coupé (F36), lanzado en 2014, añade una dimensión práctica con sus cuatro puertas y su portón trasero, manteniendo la línea deportiva. Esta generación se benefició de un ligero rediseño (LCI) en 2017, aportando retoques estéticos menores (faros, luces traseras) y mejoras tecnológicas (sistema iDrive, suspensiones). El Serie 4 es conocido por su dinamismo de conducción, su calidad de acabado interior y su amplia gama de motorizaciones, que van desde bloques de gasolina y diésel eficientes hasta potentes versiones M. Ofrece un excelente compromiso entre deportividad y con

✅ Puntos fuertes

Averías frecuentes

Problèmes de chaîne de distribution (moteurs N47) Alta
🔧 100 000 – 200 000 km
💶 2 000 – 4 000 €
Vérifier l'historique d'entretien et écouter les bruits anormaux du moteur.
Dysfonctionnement du refroidisseur/vanne EGR Media
🔧 80 000 – 150 000 km
💶 400 – 1 200 €
S'assurer que les rappels constructeur ont été effectués; surveiller les voyants moteur.
Encrassement du filtre à particules (FAP/DPF) Media
🔧 120 000 – 200 000 km
💶 1 200 – 2 500 € (remplacement)
Privilégier les longs trajets réguliers pour permettre la régénération du FAP.
Fuites d'huile (joints de carter, cache-culbuteurs) Baja
🔧 150 000 km et plus
💶 200 – 600 €
Inspecter régulièrement le moteur et le sol sous le véhicule pour détecter les fuites.

Costes de mantenimiento estimados

Cambio de aceite 120 – 200 €
Embrague 1 000 – 1 800 €
Frenos completos 400 – 800 €
Presupuesto anual estimado 800 – 1 600 €

Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.