El BMW Serie 3 F30 (berlina), F31 (Touring) y F34 (Gran Turismo) marca un punto de inflexión importante para la marca bávara con el paso al «todo-turbo» y la adopción de la dirección asistida eléctrica (EPS). Sustituto del muy apreciado E90, ofrece un mayor confort, una habitabilidad superior e introduce la excelente caja automática ZF de 8 marchas (ZF8HP) que se convierte en la referencia del segmento. Sin embargo, el F30 es un coche con dos caras en términos de fiabilidad. La Fase 1 (2012-2015) sufrió graves problemas de juventud en sus motorizaciones (cadenas de distribución en los 4 cilindros gasolina N20 y diésel N47). El Restyling (LCI - Life Cycle Impulse) que tuvo lugar a mediados de 2015 corrigió el rumbo de manera espectacular con la introducción de la nueva familia de motores mo
El BMW Serie 3 F30 es una excelente berlina, pero exige una selección rigurosa. La regla de oro es priorizar los modelos restyling (LCI) producidos después del verano de 2015. Estas versiones se benefician de los motores de la serie «B» (B48, B58, B47) que han erradicado los graves problemas de cadena de distribución de los primeros años, al tiempo que mejoran el acabado interior y las conexiones al suelo. Si su presupuesto le limita a una Fase 1 (2012-2015), exija un historial de mantenimiento impecable e, idealmente, facturas que demuestren el reemplazo preventivo de la cadena de distribución (en 320i/328i y 318d/320d). Un 340i (B58) o un 330i (B48) LCI representa hoy en día una de las mejores compras del mercado de segunda mano para quien busca una berlina dinámica y fiable.