El BMW Serie 2 Active Tourer (generación U06), lanzado a principios de 2022, marca una ruptura tecnológica y estilística con su predecesor (F45). Basado en la plataforma FAAR (compartida con el X1 U11), abandona la caja manual y el mando giratorio iDrive físico en favor de una interfaz totalmente táctil (iDrive 8 con pantalla curva). Aunque se trata de un monovolumen compacto (un segmento en declive), BMW ha cuidado el dinamismo y la eficiencia con una hibridación ligera (MHEV 48V) generalizada en los motores de gasolina y diésel de gama media, así como versiones híbridas enchufables (PHEV) que ofrecen hasta 90 km de autonomía eléctrica. Las motorizaciones de gasolina (B38 y B48) se benefician de importantes evoluciones técnicas (TU2) que refuerzan su ya excelente fiabilidad.
El BMW Serie 2 Active Tourer (U06) es un vehículo extremadamente logrado en el plano mecánico. Las motorizaciones de gasolina (218i, 220i, 223i) se basan en bloques (B38/B48) cuya fiabilidad está hoy ampliamente probada y se encuentra entre las mejores del mercado premium. La elección ideal recae en el 220i, que ofrece el mejor compromiso entre prestaciones, consumo y agrado en el día a día. Los principales escollos de este modelo no son mecánicos, sino electrónicos: los fallos del iDrive 8 (a menudo resueltos mediante actualización) y la reciente llamada a revisión del sistema de frenado IBS. Si el vehículo en cuestión tiene un historial impecable y ha sido objeto de las correcciones de software y las llamadas a revisión del fabricante, es una compra altamente recomendable.