El BMW Serie 2 (F22 para el Coupé, F23 para el Cabriolet) sucede al Serie 1 Coupé (E82). Basado en una arquitectura de propulsión trasera (o tracción total xDrive), encarna la esencia misma del coupé deportivo compacto según BMW. Elogiado por su equilibrio dinámico, su reparto de pesos ideal (50/50) y la excelencia de sus motorizaciones de 6 cilindros, experimentó un restyling (LCI) en 2017 que trajo nuevos faros LED, un interior modernizado y una actualización tecnológica. La transición de los motores de la antigua generación (N20/N55) a la nueva arquitectura modular (B48/B58) en 2016 marcó un punto de inflexión importante en términos de fiabilidad.
El BMW Serie 2 (F22/F23) es un futuro clásico, representando uno de los últimos BMW compactos de propulsión trasera. La elección de la motorización es crucial. Los modelos equipados con los motores de la serie 'B' (230i con el B48, M240i con el B58) producidos después de 2016 son de una fiabilidad formidable y constituyen las mejores compras. Las versiones anteriores (228i, M235i) siguen siendo deseables pero exigen un presupuesto de mantenimiento preventivo más considerable (cadena en N20, periféricos en N55). A evitar: los diésel N47 no fiabilizados y los modelos de gasolina N20 sin un historial claro.