El BMW i3 (código de chasis I01), producido de 2013 a 2022, marcó un punto de inflexión audaz para el fabricante bávaro. Diseñado desde el principio como un vehículo eléctrico, se distingue por su innovadora estructura "LifeDrive", que combina una célula de pasajeros de plástico reforzado con fibra de carbono (PRFC) y un chasis de aluminio. Esta elección tecnológica, rara para un vehículo de gran serie, tenía como objetivo compensar el peso de las baterías y ofrecer una rigidez estructural ejemplar. Posicionado como un coche urbano premium eléctrico, el i3 fue elogiado por su diseño futurista, su agilidad urbana y su interior eco-responsable. Un ligero rediseño se produjo en 2017, aportando retoques estéticos menores, nuevas opciones y la introducción de la versión más deportiva i3s, así c
El BMW i3 es un vehículo eléctrico pionero y sigue siendo una excelente opción en el mercado de segunda mano, especialmente en sus versiones 100% eléctricas (BEV). Su diseño innovador, su placer de conducción y sus bajos costes de uso lo convierten en una elección relevante para un uso urbano y periurbano. Para las versiones BEV (60, 94, 120 Ah): Es una COMPRA RECOMENDADA. Priorice las versiones de 94 Ah o 120 Ah para una autonomía más cómoda y una mayor versatilidad. La fiabilidad es, en general, muy buena, y los costes de mantenimiento son mínimos. Para las versiones REx: El veredicto es más bien NEGOCIAR. Aunque ofrece una flexibilidad apreciable, la complejidad adicional del motor térmico y los problemas potenciales relacionados con su subutilización pueden acarrear costes de mantenimiento más elevados. Asegúrese de que el REx ha sido utilizado y mantenido regularmente, y de que se han realizado todas las campañas de revisión relacionadas con él. En cualquier caso, un historial de mantenimiento completo y un diagnóstico del estado de la batería de alto voltaje (SOH) son esenciales antes de la compra. El BMW i3 sigue siendo un vehículo con una fuerte personalidad y una relevanci