El Audi Q8 de primera generación (4M8) recibió un restyling (facelift) a finales de 2023 para el año modelo 2024. Este gran SUV Coupé de lujo conserva su plataforma MLB Evo, pero moderniza su firma lumínica (faros HD Matrix LED con láser, luces traseras OLED) y actualiza su oferta tecnológica. La mayor evolución de este restyling afecta a las motorizaciones híbridas enchufables (PHEV - 55 y 60 TFSI e), que adoptan una nueva batería de mayor capacidad (25,9 kWh brutos / 22 kWh útiles) permitiendo una autonomía eléctrica teórica que supera los 80 km. Aunque la calidad de fabricación se mantiene en lo más alto de la categoría, la complejidad tecnológica (hibridación 48V, sistema PHEV, electrónica a bordo) impone una estricta vigilancia sobre el historial de mantenimiento y las llamadas a revi
El restyling del Audi Q8 (4M8) perfecciona un SUV ya muy logrado, en particular gracias a la nueva batería de las versiones PHEV que ofrece por fin una autonomía eléctrica digna de ese nombre. Sin embargo, la complejidad tecnológica de este modelo impone la mayor prudencia en el mercado de ocasión reciente. La llamada a revisión crítica de finales de 2025 relativa al riesgo de incendio de la batería de alto voltaje en los híbridos enchufables, sumada a las debilidades conocidas del alternador-motor de arranque de 48V en las versiones térmicas (MHEV), empaña el balance de fiabilidad. Consejo de compra: Si opta por un modelo PHEV (55/60 TFSI e), exija una prueba escrita de que Audi ha realizado la llamada a revisión de la batería. Para las versiones TDI/TFSI, priorice un modelo con garantía extendida del fabricante para protegerse de las averías de la red de 48V. La compra de un vehículo de este tipo sin una garantía sólida es una apuesta financiera arriesgada.