Audi Q8 I (4M8) (2018 – 2023)

Puntuación de fiabilidad : 6.5/10

El Audi Q8 de primera generación (código 4M8) es el gran SUV coupé buque insignia de la marca de los cuatro aros. Basado en la plataforma MLB Evo (compartida con el Audi Q7, el Porsche Cayenne, el VW Touareg y el Lamborghini Urus), destaca por su diseño musculoso, sus puertas sin marco y su habitáculo ultratecnológico con triple pantalla. Diseñado para competir con el BMW X6 y el Mercedes GLE Coupé, el Q8 ofrece un compromiso excepcional entre un confort soberbio (especialmente con la suspensión neumática) y dinamismo, a pesar de un peso que supera alegremente las 2,1 toneladas. En Europa, la gama ha estado ampliamente dominada por las motorizaciones diésel V6 (45 TDI y 50 TDI), perfectamente adaptadas al tamaño del vehículo, antes del auge de las versiones híbridas enchufables (TFSI e). A

Averías frecuentes

Dysfonctionnement du système AdBlue (SCR) Media

🔧 60 000 – 120 000 km

💶 800 – 1 800 €

Vérifier les alertes AdBlue, utiliser du liquide de qualité et éviter les bas niveaux.

Encrassement ou dysfonctionnement du FAP (Filtre à Particules Diesel) Media

🔧 80 000 – 150 000 km

💶 1 500 – 3 000 € (remplacement)

Privilégier les longs trajets réguliers pour permettre la régénération du FAP.

Problèmes de suspension pneumatique (fuites, compresseur) Alta

🔧 90 000 – 180 000 km

💶 800 – 2 500 € par élément

Tester le fonctionnement de la suspension sur différentes hauteurs, écouter les bruits.

Glitches ou lenteurs du système MMI (Infotainment) Baja

🔧 Variable

💶 100 – 500 € (mise à jour/réinitialisation)

S'assurer que le logiciel MMI est à jour lors de l'achat.

Costes de mantenimiento estimados

Cambio de aceite	200 – 350 €
Cadena de distribución	2 000 – 4 000 € (rarement nécessaire)
Frenos completos	600 – 1 200 €
Presupuesto anual estimado	800 – 1 800 €

Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.