El Audi e-tron GT de primera generación (código F8) se benefició de un importante restyling (facelift) en 2024. Basada en la plataforma J1 desarrollada conjuntamente con Porsche (Taycan), esta actualización se centra en la optimización técnica más que en la estética. La gama ha sido rediseñada con la introducción de las versiones S e-tron GT, RS e-tron GT y el extremo RS e-tron GT performance. Las principales mejoras incluyen una nueva batería más ligera con una capacidad neta aumentada a 97 kWh (105 kWh brutos), una potencia de carga rápida elevada a 320 kW (arquitectura 800V) y motores eléctricos traseros más ligeros y potentes. Aunque espectacular y tecnológicamente avanzado, su fiabilidad se ve empañada por llamadas a revisión críticas relativas a los módulos de la batería de alto volt
| Frenos completos | 500 – 900 € (moins fréquent grâce au freinage régénératif) |
| Presupuesto anual estimado | 250 – 500 € (principalement inspections, filtres, liquide de freins) |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.