El Audi e-tron (generación GE) marca la entrada histórica de la marca de los cuatro aros en la era del vehículo 100 % eléctrico de gran serie. Disponible en carrocería SUV clásica y luego en versión «Sportback» (coupé) desde 2020, se posiciona como un gran SUV lujoso, silencioso y extremadamente cómodo. Si bien brilla por su calidad de fabricación irreprochable y su curva de carga rápida muy estable, se ve penalizado por un peso colosal (a menudo superior a 2,5 toneladas) que merma su eficiencia energética y su autonomía frente a competidores más recientes. En 2023, con motivo de su restyling de mitad de ciclo, el modelo fue rebautizado como Audi Q8 e-tron para aclarar la gama. En el plano de la fiabilidad, la base mecánica y los motores eléctricos son robustos, pero los primeros años de p
El Audi e-tron (2019-2023) es un pionero que ha priorizado el lujo y el confort en detrimento de la eficiencia pura. Es un vehículo excepcional para viajar en un silencio absoluto, siempre y cuando se acepten paradas de recarga frecuentes debido a su elevado consumo. En el plano de la fiabilidad, la mecánica eléctrica es sólida, pero el modelo ha sufrido numerosos defectos de juventud (software, estanqueidad, frenado) que han provocado una larga lista de llamadas a revisión oficiales. Una compra de segunda mano es totalmente factible, pero exige una verificación escrupulosa del historial de mantenimiento. Evite los modelos cuyas llamadas a revisión (especialmente en la batería y el sistema de frenado) no se hayan realizado. Priorice los modelos a partir de 2021, libres de los primeros errores.
| Frenos completos | 250 – 500 € |
| Presupuesto anual estimado | 300 – 700 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.