El Audi A6 de cuarta generación (nombre en clave C7 o Typ 4G) es una berlina premium que se basa en la plataforma MLB. Lanzado en 2011, se benefició de un importante rediseño (Fase 2) a finales de 2014. Esta actualización trajo motores que cumplen la norma Euro 6, una actualización del sistema de infoentretenimiento MMI, faros Matrix LED opcionales y, sobre todo, el abandono de la frágil caja de cambios de variación continua Multitronic en favor de la caja de cambios de doble embrague S tronic en las versiones de tracción delantera. Reconocido por su excepcional calidad de acabado, su insonorización y la eficacia de su tracción total Quattro, el A6 C7 es un formidable devorador de kilómetros. En el mercado de segunda mano, las versiones diésel (TDI) dominan ampliamente el mercado europeo,
El Audi A6 C7 es una berlina de excepción que ofrece prestaciones de alto nivel, pero exige un presupuesto de mantenimiento acorde con su prestigio. Para una compra tranquila, priorice imperativamente un modelo rediseñado (Fase 2, posterior a finales de 2014). Esto le evitará la calamitosa caja Multitronic, le permitirá beneficiarse de motores Euro 6 más eficientes y de un sistema multimedia modernizado. La elección estrella sigue siendo el 3.0 BiTDI 320 CV, cuya caja Tiptronic 8 es mucho más robusta que la S tronic 7, siempre que se verifique la ausencia de ruido de cadena en frío. Para un uso más racional, el 2.0 TDI 190 CV (EA288) es un excelente compromiso, siempre que se supervise el sistema AdBlue. Evite los modelos con un historial poco claro o cuyas revisiones de la caja de cambios no se hayan respetado escrupulosamente.