El Audi A4 B9 (Tipo 8W) se basa en la plataforma MLB Evo, marcando un salto cualitativo importante respecto a la generación B8. Más ligero, más rígido y tecnológicamente avanzado (introducción del Virtual Cockpit), se ha consolidado como una de las referencias del segmento de las berlinas familiares premium. El restyling de mitad de ciclo (Fase 2) que tuvo lugar a finales de 2019 aportó una hibridación ligera (MHEV 12V y 48V), la supresión del mando MMI en favor de una pantalla 100% táctil, y una renovación estética. Aunque esta ficha se centra en las motorizaciones de gasolina (TFSI) que han recuperado popularidad, la gama diésel (TDI) sigue siendo indispensable en el mercado europeo de segunda mano. En general, el B9 es un coche muy bien concebido, libre de los defectos crónicos del B8 (
El Audi A4 B9 es una excelente opción de segunda mano, especialmente con motorización de gasolina (TFSI). Audi ha corregido los errores del pasado: los 4 cilindros 2.0 TFSI son ahora muy robustos, a excepción de la bomba de agua que debe considerarse una pieza de desgaste. El habitáculo envejece notablemente bien. Atención, sin embargo, a las versiones deportivas S4 y RS4 anteriores a julio de 2018: el defecto de diseño de los balancines del V6 EA839 es una espada de Damocles financiera. Priorice un modelo 2.0 TFSI (40 o 45 TFSI) posterior a 2019 (facelift) con un historial de mantenimiento impecable, especialmente para la caja S-tronic.