El Audi A1 de segunda generación (tipo GB) se basa en la plataforma modular MQB-A0 del grupo Volkswagen, compartida con el VW Polo y el Seat Ibiza. Marca una ruptura estilística con un diseño más anguloso y viril, inspirado en el Audi Sport quattro. ATENCIÓN EXPERTO: Contrariamente a la solicitud que se centra en el diésel, es crucial destacar que el Audi A1 (GB) NUNCA se ha ofrecido con motorización diésel (TDI). El grupo Volkswagen tomó la decisión radical de eliminar el diésel en este modelo desde su lanzamiento a finales de 2018, anticipando las normas Euro 6d y la caída de la demanda de gasóleo en el segmento B (urbanos). Por lo tanto, la gama se compone exclusivamente de motores de gasolina turboalimentados (TFSI). El modelo se posiciona como un urbano premium, ofreciendo una dotació
El Audi A1 (GB) es un urbano premium completo, pero impone elecciones claras. Si busca un diésel para un kilometraje muy elevado, siga su camino: este modelo solo existe en gasolina. Para un uso mixto, el motor 30 TFSI (110/116 CV) es la opción más racional y homogénea. El 35 TFSI ofrece un buen agrado de conducción pero requiere verificar el historial de actualizaciones de software. Evite los modelos equipados con la caja S tronic si el vehículo se ha utilizado exclusivamente en ciudad (atascos), ya que el desgaste de los embragues en seco sigue siendo un punto negativo. Priorice un modelo con un seguimiento claro en la red Audi para garantizar la cobertura de los errores electrónicos (MMI).
| Cambio de aceite | données insuffisantes |
| Correa de distribución | données insuffisantes |
| Cadena de distribución | données insuffisantes |
| Embrague | données insuffisantes |
| Frenos completos | données insuffisantes |
| Presupuesto anual estimado | données insuffisantes |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.