El Alpine A110 de segunda generación (a menudo llamado A110 II) se benefició de una reestructuración de su gama a finales de 2021 (año modelo 2022). Este 'facelift' introdujo una nueva nomenclatura (A110, GT, S, y luego la radical R) y una actualización tecnológica, en particular un sistema multimedia por fin compatible con Apple CarPlay y Android Auto. ACLARACIÓN DEL EXPERTO SOBRE EL DIÉSEL: Es imperativo precisar que el Alpine A110 nunca se ha ofrecido con una motorización diésel, en ningún mercado. Se trata de una berlinetta deportiva de motor central trasero cuya filosofía (ligereza, agilidad) es incompatible con un bloque diésel. La totalidad de la producción se basa en el bloque de 4 cilindros gasolina 1.8 TCe (código M5P) de origen Renault Sport. Por lo tanto, esta ficha se centra e
El Alpine A110 (Fase 2 / 2021+) es una obra maestra de la ingeniería automotriz que demuestra que la ligereza prima sobre la potencia bruta. El facelift corrigió su principal defecto (un sistema multimedia obsoleto) al tiempo que afinó su gama. En cuanto a la búsqueda de un modelo diésel: hay que abandonar esta idea, ya que no existe. El motor 1.8 TCe (252 o 300 CV) es robusto, probado y perfectamente adaptado. Es una compra pasional muy recomendable, con una fiabilidad global muy satisfactoria para un coche deportivo, siempre que se respeten escrupulosamente los tiempos de calentamiento y el mantenimiento.