El Tonale marca un punto de inflexión crucial para Alfa Romeo: es el primer C-SUV electrificado de la marca, diseñado para relanzar los volúmenes de venta. Basado en la plataforma FCA Small Wide 4x4 LWB (compartida con el Jeep Compass), ha sido objeto de una revisión completa de sus trenes de rodaje, su dirección (muy directa, típica de Alfa) y su amortiguación (tecnología Koni FSD) para ofrecer un dinamismo digno del escudo milanés. Aunque no es tan radical como un Stelvio basado en la plataforma Giorgio, se posiciona como uno de los SUV compactos más agradables de conducir de su categoría. La gama se centra en la gasolina electrificada (MHEV 48V y PHEV), aunque un diésel subsiste para los grandes viajeros europeos y un bloque 100% térmico potente está reservado para América del Norte. Al
El Tonale es una compra pasional que se ha racionalizado. Si busca una motorización de gasolina, el 1.5 MHEV 160 CV es el compromiso ideal para Europa, ofreciendo un buen agrado de conducción siempre que se adquiera un modelo cuyas actualizaciones de software se hayan realizado (priorice un modelo posterior a mediados de 2023 o un vehículo de dirección certificado). El 1.3 PHEV es prestacional pero complejo; reservado para aquellos que pueden recargar a diario. Para América del Norte, el 2.0 Turbo es, con diferencia, el más fiable y agradable, aunque sea glotón. Evite los primeros modelos de 2022 que sufrieron los problemas electrónicos de la nueva arquitectura de software.