El Alfa Romeo Tonale (Tipo 965) marca la entrada crucial de la firma del trébol en el disputado segmento de los C-SUV premium. Basado en la plataforma FCA Small Wide LWB 4x4 (compartida con el Jeep Compass), se ha beneficiado de ajustes específicos del chasis (dirección ultradirecta, amortiguación Koni) para ofrecer el dinamismo esperado de un Alfa Romeo. Si bien el lanzamiento destacó las nuevas motorizaciones microhíbridas (MHEV) e híbridas enchufables (PHEV), el Tonale tuvo la inteligencia de mantener una oferta Diésel (1.6 Multijet 130 CV), particularmente relevante para los conductores que hacen muchos kilómetros y las flotas de empresas. Este bloque diésel, probado durante años dentro del grupo FCA, contrasta con la juventud de los bloques híbridos y se impone como la elección de la
El Alfa Romeo Tonale es un SUV compacto atractivo que sufrió algunos problemas electrónicos de juventud en su lanzamiento. Sin embargo, la versión Diésel 1.6 Multijet 130 CV es el secreto mejor guardado de la gama. Mientras el mercado solo jura por el híbrido, este bloque diésel de antigua generación (pero actualizado a las normas) ofrece una fiabilidad mecánica a prueba de balas, lejos de los problemas de software de las versiones MHEV y PHEV. Es una compra altamente recomendada para los conductores que hacen muchos kilómetros en autopista. Para un uso urbano, habrá que optar por el 1.5 e-Hybrid, asegurándose imperativamente de que todas las actualizaciones de software hayan sido realizadas por la red oficial.