El Alfa Romeo Giulietta (Tipo 940) se benefició de un primer rediseño a finales de 2013 (comercializado en 2014, conocido como Fase 2) y de un segundo en 2016 (Fase 3). Estas actualizaciones permitieron corregir los defectos de juventud de la Fase 1 (2010-2013). La Fase 2 aporta una mejor insonorización, nuevos asientos, la integración del sistema multimedia Uconnect y motorizaciones revisadas para la norma Euro 6. La Fase 3 (2016) armoniza el diseño con el nuevo Giulia (parrilla de nido de abeja, letras revisadas) y renombra la versión Quadrifoglio Verde como 'Veloce'. Aunque su concepción global empieza a ser anticuada al final de su carrera, el Giulietta Fase 2/3 sigue siendo un compacto con un comportamiento dinámico muy atractivo, con una fiabilidad mecánica globalmente muy satisfacto
El Alfa Romeo Giulietta Fase 2 (y 3) es una excelente opción de segunda mano para quienes buscan un compacto con un estilo marcado y un comportamiento dinámico. Contrariamente a los clichés sobre la marca, su fiabilidad mecánica es muy buena, especialmente en los bloques T-Jet y los diésel JTDM. Los problemas son mayoritariamente periféricos (cableado del portón trasero, tiradores interiores, ruidos del habitáculo). Para una compra tranquila, priorice un 1.4 T-Jet de 120 CV de gasolina (sencillo e indestructible) o un 2.0 JTDM de 150 CV para los grandes viajeros. Las versiones MultiAir y la caja TCT son agradables pero exigen un historial de mantenimiento claro y riguroso.