El Alfa Romeo Giulia (Tipo 952) Fase 2 marca la madurez de la berlina italiana. Lanzado inicialmente en 2016, se benefició de una actualización importante (MY2020) que corrigió sus principales defectos de juventud: el habitáculo recibe materiales de mejor calidad, el infoentretenimiento pasa a ser táctil (8,8 pulgadas) con una interfaz rediseñada, y las ayudas a la conducción (ADAS) alcanzan el nivel 2. En 2023, un segundo restyling (MY2023) incorpora los faros Full LED Matrix 'Trilobo' y un cuadro de instrumentos 100 % digital de 12,3 pulgadas. Basado en la excelente plataforma Giorgio, sigue siendo la referencia dinámica de su segmento. A diferencia de sus competidores, prescinde totalmente de la hibridación, lo que penaliza sus ventas pero deleita a los puristas de la mecánica térmica.
El Giulia Fase 2 (2020+) es una de las berlinas más atractivas del mercado. Al corregir los defectos de acabado y electrónica de la Fase 1, Alfa Romeo ha hecho que su berlina sea altamente recomendable. El motor 2.0 Turbo gasolina (200 o 280 CV) es la elección predilecta: es muy fiable, prestacional y se adapta perfectamente al magistral chasis. Si bien la ausencia de hibridación puede disuadir a las flotas de empresas, garantiza a los particulares una mecánica más sencilla y menos propensa a averías complejas a largo plazo. Una compra pasional que se ha convertido, con esta Fase 2, en una compra razonable.
| Cambio de aceite | 120 – 200 € |
| Frenos completos | 500 – 900 € |
| Presupuesto anual estimado | 800 – 1 600 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.