Alfa Romeo Giulia I Fase 2 (Tipo 952) Lanzado inicialmente en 2016, el Alfa Romeo Giulia se benefició de una importante actualización (Fase 2) a finales de 2019/principios de 2020, y luego de un segundo restyling estético en 2023. Basado en la brillante plataforma Giorgio, es unánimemente reconocido como una de las berlinas más dinámicas de su segmento. Posicionamiento y evoluciones: La Fase 2 corrige los principales defectos de juventud de la primera versión. El habitáculo da un salto cualitativo en términos de calidad percibida (materiales de la consola central, nuevo volante, palanca de cambios rediseñada) y el infoentretenimiento se vuelve táctil con una interfaz modernizada. La llegada de las ayudas a la conducción (ADAS) de nivel 2 lo pone al día frente a la competencia alemana. El r
Veredicto final El Alfa Romeo Giulia Fase 2 es una berlina con carácter que ha sabido corregir los errores de juventud de su lanzamiento. Es una compra altamente recomendable para aquellos que valoran el placer de conducir por encima de los gadgets tecnológicos. Enfoque Diésel (2.2 JTDm): Este motor es un excelente compañero para los grandes viajeros. Es robusto, con buen par motor y muy sobrio. Sin embargo, exige un uso adecuado: evite este motor si conduce mayoritariamente en ciudad, bajo pena de ensuciar el FAP, la válvula EGR y sufrir los caprichos del sistema AdBlue. Priorice las versiones de 160 o 190 CV, que ofrecen el mejor compromiso rendimiento/coste de mantenimiento. Asegúrese de que la correa de distribución se haya cambiado a tiempo y no dude en utilizar un aditivo preventivo para el AdBlue.
| Cambio de aceite | 120 – 200 € |
| Cadena de distribución | 800 – 1 500 € |
| Frenos completos | 350 – 650 € |
| Presupuesto anual estimado | 800 – 1 500 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.