El Alfa Romeo Giulia (Tipo 952) marca el gran regreso de la marca del trébol a la propulsión trasera y al segmento de las berlinas familiares premium (Segmento D). Basado en la excelente plataforma modular Giorgio, fue diseñado con una obsesión por la dinámica de conducción, ofreciendo una distribución de pesos ideal (50/50), un árbol de transmisión de fibra de carbono de serie y una dirección ultradirecta. Aunque el chasis es unánimemente aclamado como la referencia de su categoría, los primeros años de modelo (2016-2018) sufrieron defectos de juventud, principalmente de índole electrónica y de acabado interior. El año de modelo 2020 (MY20) trajo una importante actualización del habitáculo (materiales, insonorización) y un nuevo sistema de infoentretenimiento táctil, corrigiendo gran part
El Alfa Romeo Giulia es una berlina para entusiastas. Si buscas el mejor comportamiento en carretera de la categoría, supera a sus rivales alemanes. Mecánicamente, los motores (especialmente el 2.0 gasolina) y la caja ZF son muy robustos. Sin embargo, los años de modelo 2016 a 2018 sufrieron los problemas de una electrónica inmadura (batería que se descarga, testigos fantasma, fallos multimedia). Consejo de compra: Evite si es posible los modelos 2016-2017. Priorice un modelo a partir de finales de 2018, o idealmente un año de modelo 2020 (MY20) que corrige los defectos de acabado y de infoentretenimiento. El motor 2.0 Turbo 200 CV (fácilmente reprogramable) es la elección principal por su fiabilidad y agrado de uso.