Subaru Crosstrek II (GT) (2018 – 2023)

Reliability score : 8.4/10

The second-generation Subaru Crosstrek (code name GT), also marketed as the Subaru XV in Europe until the third generation, is based on the new Subaru Global Platform (SGP). This compact SUV stands out with its standard Symmetrical AWD and generous ground clearance of 22 cm (8.7 inches), giving it genuine off-road capabilities. This generation marks the introduction of electrified powertrains: the e-Boxer (MHEV) in Europe and Asia, and a Plug-in Hybrid (PHEV) version developed with Toyota technology (StarDrive) for the North American market. Recognized for its robustness, active safety (EyeSight system), and excellent resale value, the Crosstrek GT corrects many flaws of the first generation (soundproofing, chassis rigidity, finish quality).

Common issues

Glitches et lenteurs du système d'infodivertissement Starlink Low

🔧 Dès l'achat – 80 000 km

💶 0 – 300 € (mise à jour logicielle ou réinitialisation)

Vérifier les mises à jour logicielles régulières et la réactivité du système.

Fissures ou éclats du pare-brise (sensibilité) Medium

🔧 Variable, souvent 30 000 – 80 000 km

💶 800 – 1 500 € (nécessite calibration du système EyeSight)

Inspecter régulièrement le pare-brise, le remplacement est coûteux.

Usure prématurée des roulements de roue (avant) Medium

🔧 80 000 – 150 000 km

💶 300 – 600 € par roue

Écouter les bruits de roulement, surtout en virage, pour un diagnostic précoce.

Défaillance ou décharge prématurée de la batterie 12V Low

🔧 30 000 – 100 000 km (ou 2-4 ans)

💶 150 – 300 €

S'assurer que la batterie 12V est en bon état, surtout si le véhicule est peu utilisé.

Estimated maintenance costs

Oil change	£70 – 130
Complete brakes	£220 – 480
Estimated annual budget	£450 – 900

Indicative estimates (independent garage, UK market). Prices vary by region and year.