Mercedes Vito W639 (2003–2014) (2003 – 2014)

Reliability score : 6.8/10

The Mercedes-Benz Vito W639 represents the second generation of the German manufacturer's commercial van and minivan (Viano). Launched in 2003, it succeeded the W638 with an entirely new platform, more modern engines, and a rear-wheel-drive (or optional 4MATIC all-wheel-drive) architecture, marking a return to the brand's fundamentals for a commercial vehicle. It is available in several lengths (Compact, Long, Extra Long) and heights, as well as in panel van, Mixto (partially glazed), and Combi (glazed) versions. The Viano, its high-end minivan variant, shares the same technical basis. Two facelift phases took place: a first in 2007 (slight aesthetic touches, new V6 petrol engines) and a more significant one in 2010 (redesigned front end, modernized interior, introduction of Euro 5 OM651 d

✅ Strengths

Ride comfort superior to the average for commercial vehicles
Perceived interior quality (especially Viano)
Road holding and driving pleasure (RWD, V6)
Loading capacities and modularity (Vito)
Brand image and decent residual value
4MATIC (all-wheel drive) versions available

Common issues

Corrosion importante de la carrosserie et du châssis High

🔧 Dès 100 000 km, mais souvent visible plus tôt

💶 1 500 – 4 000 € (variable selon l'étendue)

Inspecter minutieusement les bas de caisse, passages de roues et soubassements.

Problèmes d'injecteurs (fuites, encrassement, défaillance) Medium

🔧 120 000 – 200 000 km

💶 300 – 600 € par injecteur (pièce + MO)

Vérifier l'absence de fuites autour des injecteurs et la régularité du ralenti.

Dysfonctionnements de la boîte automatique (5G-Tronic) High

🔧 150 000 – 250 000 km

💶 1 500 – 3 500 € (réparation/reconditionnement)

Tester la boîte à tous les régimes, vérifier l'historique des vidanges.

Usure prématurée des composants de suspension (rotules, silentblocs) Medium

🔧 80 000 – 150 000 km

💶 300 – 800 € par essieu

Écouter les bruits anormaux, vérifier le jeu dans la direction et les roues.

Problèmes électriques divers (centralisation, vitres, capteurs ABS/ESP) Low

🔧 Dès 100 000 km

💶 150 – 600 € (selon le problème)

Tester tous les équipements électriques et vérifier l'absence de voyants allumés.

Estimated maintenance costs

Oil change	£70 – 130
Timing chain	£850 – 2 000 (if needed)
Clutch	£750 – 1 400
Complete brakes	£250 – 500
Estimated annual budget	£600 – 1 200

Indicative estimates (independent garage, UK market). Prices vary by region and year.