Mercedes GLB X247 (2019 – 2025)

Reliability score : 8.2/10

The Mercedes-Benz GLB (X247) is a premium compact SUV based on the MFA2 platform (shared with the A-Class, B-Class, and GLA). Its positioning is unique in its category: it adopts an assertive cubic design (reminiscent of the old GLK or G-Class) allowing it to offer up to 7 seats in a footprint of only 4.63 m. Launched in late 2019, it received a facelift in 2023, bringing a revised light signature, the latest generation of the MBUX system, and, most importantly, 48V mild-hybridization (MHEV) across all gasoline engines. Although this report focuses on gasoline engines (highly popular on this model), the GLB also offers excellent diesels. Note: there is no plug-in hybrid (PHEV) version due to the lack of space related to the 3rd row of seats; the 100% electric alternative is the distinct EQ

✅ Strengths

Exceptional spaciousness for its size (4.63 m) and a very practical 7-seat option for occasional use.
Sliding rear bench seat as standard, offering great modularity.
Spectacular, fluid, and technologically advanced MBUX interface.
Suspension comfort (especially with the optional adaptive damping).
Very well-balanced and economical 1.33L gasoline engine (GLB 200).

Common issues

Dysfonctionnements du système d'infodivertissement MBUX Low

🔧 Dès l'acquisition – 50 000 km

💶 0 – 300 € (souvent résolu par mise à jour logicielle ou réinitialisation)

Vérifier les mises à jour logicielles et la réactivité du système.

Comportement erratique ou à-coups de la boîte 8G-DCT Medium

🔧 10 000 – 80 000 km

💶 0 – 800 € (souvent mise à jour logicielle, parfois recalibrage ou remplacement capteur)

Tester la boîte à basse vitesse et lors des démarrages. Demander l'historique des mises à jour.

Défaillances mineures de capteurs ou composants électriques Low

🔧 30 000 – 90 000 km

💶 150 – 600 € (selon le capteur et la complexité d'accès)

Vérifier les témoins d'alerte au tableau de bord et l'historique des codes défauts.

Usure prématurée des plaquettes et disques de freins Low

🔧 30 000 – 60 000 km

💶 400 – 750 € (pour un essieu complet)

Inspecter l'état des freins lors de l'achat, prévoir un budget pour leur remplacement régulier.

Estimated maintenance costs

Oil change	£90 – 160
Timing chain	£1 100 – 2 300 (si nécessaire)
Clutch	£1 400 – 2 600 (si nécessaire)
Complete brakes	£350 – 650
Estimated annual budget	£750 – 1 500

Indicative estimates (independent garage, UK market). Prices vary by region and year.