Der Volvo XC90 der ersten Generation (interne Bezeichnung P28 / Plattform P2) ist ein Pionier im Segment der Premium-Familien-SUVs. Er wurde 2002 vorgestellt und zeichnet sich durch sein herausragendes Sicherheitsniveau, sein variables Raumkonzept (bis zu 7 Sitze) und sein zeitloses Design aus. Obwohl der Fokus dieser Übersicht auf den Benzinmotoren liegt, war der XC90 auch mit robusten Dieselmotoren erhältlich. 2006 erhielt das Modell ein Facelift (geänderte Scheinwerfer, Rückleuchten, neue Motoren wie der 3.2 R6). Aufgrund seines hohen Gewichts ist der Verschleiß an Fahrwerk und Bremsen überdurchschnittlich hoch. Dennoch gilt der XC90 bei richtiger Motorwahl als äußerst langlebiger Begleiter.
Der Volvo XC90 I ist ein fantastisches Familienauto, erfordert aber ein gewisses Budget für den Unterhalt. Kaufempfehlung für Benziner: Der 2.5T ist die vernünftigste und zuverlässigste Wahl. Wer Leistung sucht, sollte zum V8 ab Baujahr 2007 greifen (Yamaha-Motor ohne Ausgleichswellen-Problem). Der 3.2 ist unauffällig, aber Reparaturen am READ-Antrieb sind ein finanzielles Risiko. Absolutes No-Go: Der T6 – das GM-Getriebe ist eine tickende Zeitbombe. Achten Sie bei der Besichtigung zwingend auf ein trockenes CEM (kein Wassereintritt), einen funktionierenden Allradantrieb und eine frisch revidierte Vorderachse.