Der Volvo XC60 der ersten Generation (interner Code DZ, basierend auf der Ford EUCD-Plattform) ist ein Premium-Mittelklasse-SUV, das für sein zeitloses skandinavisches Design, seinen herausragenden Komfort und seine wegweisenden Sicherheitsinnovationen (Einführung des City Safety Systems) bekannt ist. Ein umfassendes Facelift erfolgte Mitte 2013, bei dem die Frontpartie geglättet und das Infotainment-System (Sensus) aktualisiert wurde. Obwohl in Europa traditionell Dieselmotoren dominierten, bietet der XC60 eine breite Palette an Benzinmotoren, die von Ford-Vierzylindern über Volvos eigene Reihensechszylinder bis hin zu den modernen VEA-Vierzylindern (Drive-E) der späten Baujahre reicht. Insgesamt gilt der XC60 I als äußerst solides und langlebiges Fahrzeug, sofern man bestimmte Motor-Getr
Der Volvo XC60 der ersten Generation ist ein exzellenter, sicherer und komfortabler Begleiter, erfordert jedoch eine sorgfältige Motorenwahl. Benziner-Käufer sollten die frühen 2.0T und T5 mit dem Ford-Powershift-Getriebe strikt meiden, es sei denn, das Getriebe wurde nachweislich perfekt gewartet oder bereits erneuert. Der T6 3.0 Reihensechszylinder ist ein fantastischer, extrem robuster Motor für Liebhaber, die den hohen Verbrauch nicht scheuen. Wer einen modernen Vierzylinder-Benziner (VEA ab 2014) sucht, sollte unbedingt ein Modell ab Ende 2016 wählen, um das Risiko des hohen Ölverbrauchs zu umgehen. Für Vielfahrer bleiben die legendären 5-Zylinder-Diesel (D4/D5 AWD) trotz möglicher Riemenprobleme die beste und langlebigste Wahl.