Der Volvo XC60 der ersten Generation (Typ DZ) war ein echter Bestseller für die schwedische Marke und über mehrere Jahre hinweg das meistverkaufte Premium-SUV in Europa. Basierend auf der EUCD-Plattform (die mit Ford und Land Rover geteilt wurde), zeichnete er sich durch sein zeitloses Design, seinen souveränen Komfort und seine Sicherheitsinnovationen (Einführung des City Safety-Systems serienmäßig) aus. Das Modell erhielt 2013 (Modelljahr 2014) ein umfassendes Facelift, das die Frontpartie (Monoblock-Scheinwerfer), die Instrumentierung (digitale Anzeigen) und das Multimediasystem modernisierte. Mechanisch war seine Karriere von einem großen Übergang geprägt: Er begann mit den emblematischen 5-Zylinder-Motoren (Diesel und Benziner) und Ford/PSA-Blöcken, um seine Karriere mit der neuen mod
Der Volvo XC60 der ersten Generation ist ein ausgezeichnetes Familien-SUV, besonders empfehlenswert in seinen 5-Zylinder-Dieselversionen (D3, D4, D5 als 2.0L oder 2.4L) in Verbindung mit dem Aisin-Automatikgetriebe (Geartronic) und dem Allradantrieb. Diese Motoren bieten ein seltenes Fahrvergnügen und eine bewährte Robustheit, unter der einzigen Bedingung, dass die Wartung des Keilrippenriemens kompromisslos durchgeführt wird. Man sollte hingegen sehr vorsichtig sein mit den ersten 4-Zylinder-VEA-Dieseln (2014-2016) aufgrund der AGR-Probleme und des Ölverbrauchs, sowie mit allen Versionen, die mit dem Powershift-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet sind. Bevorzugen Sie ein Facelift-Modell (nach 2014) mit 5-Zylinder-Motor für den besten Kompromiss zwischen Modernität, Zuverlässigkeit und Fahrvergnügen.