Der Volvo XC40 der ersten Generation erhielt Ende 2022 (Modelljahr 2023) ein Mid-Life-Facelift. Diese ästhetische Auffrischung (neue Stoßfänger, schlankere „Thors Hammer“-Scheinwerfer) geht mit einer umfassenden technologischen Überarbeitung einher: der Einführung des auf Google Android Automotive (AAOS) basierenden Infotainmentsystems in der gesamten Modellpalette. Mechanisch ist der Diesel endgültig verschwunden und macht Platz für eine vollständig elektrifizierte Palette: 48V-Mild-Hybrid (B3, B4), Plug-in-Hybrid (Recharge T4, T5) und 100 % elektrisch (Recharge, 2024 in EX40 umbenannt). Die Elektroversion erfuhr 2023 eine wichtige technische Weiterentwicklung, indem sie bei den Einmotor-Versionen vom Front- auf Heckantrieb umgestellt wurde, was die Effizienz und Reichweite verbesserte. I
Der überarbeitete Volvo XC40 (2022-2025) ist ein äußerst ansprechendes, sicheres und komfortables Kompakt-SUV. Rein mechanisch ist er sehr robust, sowohl als Mild-Hybrid als auch als Elektrofahrzeug. Diese überarbeitete Generation litt jedoch unter ihrem Übergang zur Google-Softwarearchitektur (Android Automotive). Die Probleme mit dem TCAM-Modul (Netzwerk-/GPS-Verlust) haben vielen Besitzern der Modelljahre 2022 und 2023 das Leben schwer gemacht. Glücklicherweise haben OTA-Updates das System im Laufe der Zeit stabilisiert. Fazit: Ein ausgezeichneter Kauf, wobei die Elektroversionen (insbesondere die Heckantriebsmodelle nach 2023, sehr effizient) zu bevorzugen sind. Stellen Sie unbedingt sicher, dass das Infotainmentsystem auf dem neuesten Stand ist und das TCAM-Modul bei einem Gebrauchtwagenkauf unter Garantie ersetzt oder instandgesetzt wurde.