Der Volvo XC40 (Generation I, Code XZ) markiert den sehr erfolgreichen Einstieg des schwedischen Herstellers in das hart umkämpfte Segment der Premium-Kompakt-SUVs. Basierend auf der neuen modularen CMA-Plattform (Compact Modular Architecture), die zusammen mit Geely entwickelt wurde, zeichnet er sich durch sein selbstbewusstes kubisches Design, seine intelligente Raumausnutzung und sein erstklassiges Sicherheitsarsenal aus. 2018 zum Auto des Jahres gewählt, leitete er die Energiewende der Marke ein: Zuerst mit 100% thermischen Motoren (Benzin T und Diesel D) auf den Markt gebracht, integrierte er schnell Mild-Hybrid-Versionen (B), Plug-in-Hybride (Recharge T) und 100% elektrische Versionen (Recharge Twin/Single). Insgesamt ist es ein sehr gut entwickeltes Fahrzeug, das eine ausgezeichnete
Der Volvo XC40 ist eine ausgezeichnete Wahl auf dem Gebrauchtwagenmarkt, insbesondere mit Benzinmotorisierung. Die 4-Zylinder-Aggregate (T4, T5, B3, B4) sind Musterbeispiele an Robustheit, auch wenn ihr Kraftstoffverbrauch berücksichtigt werden sollte. Der kleine 3-Zylinder (T3) ist eine rationale und zuverlässige Wahl für den Vorstadtverkehr. Die bei diesem Modell aufgetretenen Probleme sind hauptsächlich softwarebedingt (Infotainment, Fahrassistenzsysteme) und wurden in der Regel durch Updates in der Werkstatt oder OTA behoben. Vermeiden Sie Dieselmotoren, wenn Sie hauptsächlich in der Stadt fahren, und bevorzugen Sie die ab 2020 erhältlichen Mild-Hybrid-Versionen (B3/B4) für den besten Kompromiss aus Fahrspaß und Verbrauch.