Der Volvo XC40 (Generation I, XZ) wurde Ende 2017 eingeführt und markiert Volvos ersten Vorstoß in das Segment der kompakten Premium-SUVs. Er basiert auf der CMA-Plattform (Compact Modular Architecture), die gemeinsam mit Geely entwickelt wurde. Der XC40 zeichnet sich durch sein markantes Design, ein hervorragendes Platzangebot, clevere Stauraumlösungen und das klassenüblich extrem hohe Sicherheitsniveau aus. Fokus auf Diesel: Volvo bot den XC40 anfangs mit den bewährten 2.0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotoren (VEA-Familie) als D3 (150 PS) und D4 (190 PS) an. Im Zuge der Elektrifizierungsstrategie der Marke wurden die Dieselmotorisierungen jedoch bereits im Jahr 2020 komplett aus dem Programm genommen. Wer heute einen XC40 Diesel sucht, ist daher auf Modelle der Baujahre 2018 bis Mitte 2020 b
Der Volvo XC40 ist ein exzellenter, sicherer und komfortabler Kompakt-SUV. Fokus Diesel (D3/D4): Wenn Sie eine jährliche Fahrleistung von über 20.000 km haben und regelmäßig Langstrecken fahren, sind die Dieselmodelle (2018-2020) eine hervorragende Wahl. Sie bieten viel Drehmoment und sind sparsamer als die durstigen T4/T5-Benziner. Achtung: Kaufen Sie keinen Diesel für den reinen Stadtverkehr! Die Gefahr von verstopften Partikelfiltern und verkokten AGR-Ventilen ist bei den VEA-Motoren real. Achten Sie beim Gebrauchtkauf auf eine lückenlose Wartungshistorie und prüfen Sie den Kühlmittelstand. Für gemischte Fahrprofile sind die T3-Benziner oder die neueren Mild-Hybride (B4) die sicherere und zukunftssicherere Wahl.