Der Volvo V40 der zweiten Generation (Typ 525) ist ein Premium-Kompaktwagen, der die Modelle C30, S40 und V50 ersetzte. Er basiert auf der modifizierten Ford Global C-Plattform (geteilt mit Ford Focus Mk3 und Mazda 3). Der V40 zeichnet sich durch sein skandinavisches Design, hervorragende Sitze und ein extrem hohes Sicherheitsniveau aus (erster Serienwagen mit Fußgänger-Airbag). Im Jahr 2016 erhielt das Modell ein Facelift, das vor allem an den neuen LED-Scheinwerfern im 'Thors Hammer'-Design zu erkennen ist. Die Motorenpalette ist komplex: Bis 2014/2015 wurden Vierzylinder von Ford (1.6L) und PSA (1.6D) sowie die legendären Volvo-Fünfzylinder verbaut. Danach stellte Volvo komplett auf die eigene VEA-Motorengeneration (Drive-E, 1.5L und 2.0L Vierzylinder) um. Die Zuverlässigkeit hängt star
Der Volvo V40 II ist ein exzellenter, sicherer und stilvoller Kompaktwagen, der sich wohltuend vom deutschen Premium-Einerlei abhebt. Kaufempfehlung für Benziner: Suchen Sie nach Modellen ab Ende 2015 mit den Volvo-eigenen VEA-Motoren (1.5L oder 2.0L Vierzylinder). Diese sind deutlich zuverlässiger als die frühen 1.6L Ford-Motoren. Wer einen der frühen 1.6L (T2/T3/T4) kauft, muss zwingend prüfen, ob der Rückruf zum Kühlsystem durchgeführt wurde. Liebhaber greifen zu den seltenen, aber fantastischen 5-Zylinder-Modellen (T4 AWD, T5), müssen aber mit höheren Unterhaltskosten rechnen. Bei den Automatikgetrieben ist die Aisin-Geartronic (Wandler) dem Ford-Powershift (Doppelkupplung) in Sachen Langlebigkeit weit überlegen.