Der Volvo V40 der ersten Generation (interner Code 645) ist ein kompakter Premium-Kombi, der in Zusammenarbeit mit Mitsubishi (Carisma) im NedCar-Werk in den Niederlanden entwickelt und gebaut wurde. Er markierte für Volvo den Übergang zu runderen, moderneren Designs und Frontantrieb in der Kompaktklasse. Wichtiger Hinweis zur Modellpflege: Man muss strikt zwischen Phase I (1995–1999) und Phase II (2000–2004) unterscheiden. Das Facelift (Phase II) brachte massive Verbesserungen bei Fahrwerk, Lenkung, Rostvorsorge und Motoren (Einführung der Common-Rail-Diesel). Dieser Bericht fokussiert sich auf die Dieselmotorisierungen, die allesamt von Renault stammen (F8Q und F9Q), listet aber der Vollständigkeit halber auch alle Benzinmotoren auf. Die frühen Wirbelkammer-Diesel gelten als rau und fehl
Der Volvo V40 der ersten Generation ist ein Auto mit zwei Gesichtern. Modelle der Phase I (1995–1999), insbesondere mit dem alten 1.9 TD Wirbelkammer-Diesel, sollten aufgrund von Rost, Fahrwerksschwächen und Motorenproblemen strikt gemieden werden. Sucht man jedoch einen günstigen, sicheren und komfortablen Youngtimer-Kombi, ist ein Phase II Modell (2000–2004) mit dem 1.9 D Common-Rail-Diesel (115 PS) eine gute Wahl. Voraussetzung ist eine lückenlose Wartungshistorie (Zahnriemen!) und eine genaue Prüfung auf Rost und Fahrwerksverschleiß. Der 1.8i GDI Benziner ist ein absolutes No-Go.