Der Volvo S80 der zweiten Generation (Typ AS) basiert auf der Ford EUCD-Plattform (P3), die er sich unter anderem mit dem V70 III, XC60 I und dem Ford Mondeo teilt. Als Flaggschiff-Limousine der schwedischen Marke positioniert, zeichnet sich der S80 durch herausragenden Fahrkomfort, exzellente Sitze, ein zeitloses skandinavisches Design und klassenbeste Sicherheitsausstattung aus. Während seiner langen Bauzeit erhielt das Modell mehrere Modellpflegen (Facelifts in den Jahren 2009, 2011 und 2013), bei denen das Infotainment-System (Einführung von Sensus) und die Motorenpalette (Übergang zu den VEA-Vierzylindermotoren) grundlegend aktualisiert wurden. Obwohl er fahrdynamisch nicht mit einem BMW 5er mithalten kann, ist er ein exzellenter Langstreckengleiter. Die Dieselmotoren, insbesondere di
Der Volvo S80 II ist ein exzellenter, oft unterschätzter Gebrauchtwagen für Vielfahrer und Komfortliebhaber. Wer auf sportliche Kurvenhatz verzichten kann, findet hier eine extrem sichere und langlebige Limousine. Kaufempfehlung: Suchen Sie gezielt nach Modellen mit den 5-Zylinder-Dieselmotoren (D3, D4, D5 ab 2010) oder den robusten Benzinern (2.5T, T6). Diese Motoren passen perfekt zum souveränen Charakter des Autos. Vermeiden: Den schwachen 1.6D/D2 (PSA-Motor), der mit dem Gewicht überfordert und anfälliger ist. Achten Sie zwingend auf eine nachvollziehbare Wartungshistorie, insbesondere auf den rechtzeitigen Wechsel des Keilrippenriemens bei den 5-Zylindern und eine durchgeführte Getriebeölspülung bei der Automatik.