Der Volvo S70 (Generation I, Plattform P80) ist die stark überarbeitete Limousinen-Version des legendären Volvo 850. Er wurde Ende 1996 eingeführt und brachte ein weicheres, runderes Design, ein komplett neues Armaturenbrett und verbesserte Sicherheitsausstattung (SIPS-Bags, WHIPS ab 1999) mit sich. Obwohl die Produktionszeit mit nur rund vier Jahren kurz war, gilt der S70 als eines der robustesten Fahrzeuge seiner Ära. Fokus Diesel (2.5 TDI): Der einzige angebotene Dieselmotor ist der von Audi/VW zugekaufte 2.5-Liter-Reihenfünfzylinder (Motorcode D5252T, basierend auf dem Audi AEL). Dieser Motor ist berühmt für seine extreme Langlebigkeit (Laufleistungen über 500.000 km sind keine Seltenheit), seinen markanten Klang und seinen für damalige Verhältnisse sehr niedrigen Verbrauch. Er passt h
Der Volvo S70 I (P80) ist ein herausragender Youngtimer mit enormem Nutzwert. Besonders in der 2.5 TDI-Version ist er ein unzerstörbarer Langstreckenläufer, vorausgesetzt, die komplexe Zahnriemenwartung wird von Fachleuten durchgeführt. Die Karosserie rostet praktisch nicht, und die Sitze sind unübertroffen. Man muss jedoch Budget für typische P80-Krankheiten (ABS-Steuergerät, Fahrwerksteile, evtl. Klimaverdampfer) einplanen. Wer ein ehrliches, sicheres und charakterstarkes Auto sucht, macht hier alles richtig. Modelle vor 1999 (mit mechanischer Drosselklappe bei Benzinern) oder der TDI sind aus Zuverlässigkeitssicht die beste Wahl.