Die dritte Generation des Volvo S60 (Codename Z252) markiert einen historischen Wendepunkt für die schwedische Marke: Es ist das erste Volvo-Modell der modernen Ära, das vollständig auf Dieselmotoren verzichtet. Basierend auf der exzellenten modularen SPA-Plattform (Scalable Product Architecture) ist er auch der erste Volvo, der in den Vereinigten Staaten (Werk Ridgeville, South Carolina) produziert wird. Als dynamische Premium-Limousine positioniert, die sich dem deutschen Trio (3er, C-Klasse, A4) entgegenstellt, zeichnet er sich durch sein klares skandinavisches Design, seinen hohen Komfort und sein unübertroffenes Sicherheitsarsenal aus. Die Motorenpalette konzentriert sich ausschließlich auf den 2.0L VEA (Volvo Engine Architecture) 4-Zylinder-Block, der in rein thermischen Versionen (z
Der Volvo S60 III ist eine äußerst liebenswerte Premium-Limousine, die durch Komfort, Sicherheit und Design glänzt. Als Experte ist die Wahl des Baujahrs und der Motorisierung entscheidend. Wenn Sie eine Plug-in-Hybrid-Version (Recharge) anstreben, meiden Sie möglichst die Modelle 2019-2021 (11.6 kWh Batterie): Ihre mechanische Komplexität (Turbo + Kompressor) und die wiederkehrenden Schwächen des hinteren Elektromotors (ERAD) bergen ein erhebliches finanzielles Risiko außerhalb der Garantie. Im Gegensatz dazu sind die PHEV-Versionen nach 2022 (18.8 kWh Batterie, 350 oder 455 PS) wahre Meisterwerke: Die Mechanik ist vereinfacht (kein Kompressor mehr), die Zuverlässigkeit ist stark gestiegen, und die elektrische Reichweite wird im Alltag wirklich nutzbar. Für kleinere Budgets stellt eine thermische T4/T5- oder Mild-Hybrid B4-Version einen sehr soliden und empfehlenswerten Gebrauchtwagenkauf dar.