Der Volvo S60 der ersten Generation (P2-Plattform) wurde im Jahr 2000 als sportliche Mittelklasse-Limousine eingeführt, um mit dem BMW 3er und dem Audi A4 zu konkurrieren. Er zeichnet sich durch sein markantes, von Peter Horbury entworfenes 'Coupé-artiges' Design, herausragende Sicherheitsmerkmale und legendäre 5-Zylinder-Motoren aus. Ein umfassendes Facelift erfolgte Mitte 2004 (Modelljahr 2005), bei dem die in Wagenfarbe lackierten Stoßleisten, Klarglasscheinwerfer, ein aufgewerteter Innenraum und ein verbessertes Fahrwerk eingeführt wurden. Obwohl er für seine extrem bequemen Sitze und seine Langlebigkeit bekannt ist, leidet er unter einem großen Wendekreis und einem knappen Platzangebot im Fond. Gesamtnote: 7.8/10
Der Volvo S60 I ist ein exzellenter, charakterstarker Youngtimer, der besonders als Langstreckenfahrzeug glänzt. Die Karosserie ist nahezu immun gegen Rost, und die 5-Zylinder-Motoren sind mechanisch extrem langlebig. Allerdings erfordert das hohe Fahrzeuggewicht regelmäßige Investitionen in die Vorderachse. Kaufempfehlung: Suchen Sie nach Facelift-Modellen (ab Modelljahr 2005). Die beste Wahl für Zuverlässigkeit ist der 2.4 Sauger (140/170 PS) als Handschalter oder der Euro-3 D5 (163 PS). Vermeiden Sie frühe Automatikmodelle ohne nachweisbaren Getriebeölwechsel und seien Sie vorsichtig bei S60 R Modellen, da deren Unterhaltskosten astronomisch sein können.