Die erste Generation des Volvo S40 (VS) markiert einen historischen Wendepunkt für den schwedischen Hersteller. In Partnerschaft mit Mitsubishi entwickelt (teilt sich die Plattform mit dem Carisma) und im NedCar-Werk in den Niederlanden montiert, verabschiedete sie sich von den traditionellen kubischen Volvo-Linien zugunsten eines fließenderen Designs. Achtung, unter dieser Bezeichnung gibt es zwei sehr unterschiedliche Autos: - Phase 1 (1995-1999): Verbesserungsbedürftige Verarbeitung, träges Fahrverhalten, durchschnittliche Geräuschdämmung und Kinderkrankheiten. - Phase 2 (2000-2004): Volvo hat über 1.500 Teile überarbeitet. Fahrwerk wurde modifiziert (verbreiterte Spur, neue Federung), die Verarbeitungsqualität machte einen Sprung nach vorne, die Geräuschdämmung wurde verbessert und die
Die erste Generation des Volvo S40 ist ein Auto mit zwei Gesichtern. Modelle der Phase 1 (vor 2000) sind aufgrund einer leichten Verarbeitung und eines verbesserungswürdigen Fahrverhaltens zu meiden. Dagegen stellt eine Phase 2 (2000-2004) mit einem 100%igen Volvo-Benzinmotor (1.8, 2.0 oder 2.0T) einen ausgezeichneten Gebrauchtwagenkauf dar, der bei regelmäßiger Wartung problemlos über 300.000 km erreichen kann. Meiden Sie unbedingt die 1.8i GDI (Mitsubishi) Motorisierung, deren Verkokungsprobleme unlösbar sind, sowie die ersten Dieselmotoren von Renault.