Der Volvo S40 der ersten Generation (VS) markierte für die schwedische Marke den Einstieg in das Segment der kompakten Premium-Limousinen. Das Fahrzeug wurde in einem Joint Venture mit Mitsubishi (NedCar-Werk in Born, Niederlande) entwickelt und teilt sich die Plattform mit dem Mitsubishi Carisma. Entwicklung und Modellpflege (Facelift): - Phase I (1995–1999): Die frühen Modelle litten unter Kinderkrankheiten, einer mäßigen Verarbeitungsqualität im Innenraum und einem unausgewogenen Fahrwerk. - Phase II (2000–2004): Ein massives Facelift (oft als 'Phase II' bezeichnet) brachte über 1.500 technische Änderungen. Das Fahrwerk wurde deutlich komfortabler und sicherer abgestimmt, die Lenkung verbessert, die Sicherheitsausstattung erweitert (Einführung des WHIPS-Schleudertrauma-Schutzsystems) un
Der Volvo S40 I ist als Gebrauchtwagen ein zweischneidiges Schwert. Modelle der Phase I (1995-1999) sollten aufgrund von Qualitätsschwankungen und Rostproblemen eher gemieden werden. Die Phase II (ab 2000) hingegen ist ein echter Geheimtipp für Käufer, die ein sicheres, komfortables und günstiges Auto suchen. Kaufempfehlung: Suchen Sie gezielt nach einem Modell ab Baujahr 2001 mit einem Volvo-eigenen Benzinmotor (1.6, 1.8, 2.0 oder 2.0T). Meiden Sie den 1.8i GDI (Mitsubishi) und seien Sie bei den Renault-Dieseln vorsichtig, es sei denn, die Wartungshistorie ist lückenlos. Ein gut gepflegter 2.0T oder 2.0 Sauger der Phase II bietet das beste Preis-Leistungs-Verhältnis.