Die erste Generation des Volkswagen Up! erhielt 2016 ein Facelift (Phase 2). Dieses Facelift brachte neu gestaltete Stoßfänger, Außenspiegel mit integrierten Blinkern, neue LED-Tagfahrlichter und ein überarbeitetes Infotainmentsystem, das auf der Smartphone-Integration (Maps + More) basiert. Vor allem markierte diese Phase 2 die Einführung des turbogeladenen 1.0 TSI Motors mit 90 PS, der diesen rein urbanen Kleinwagen in ein vielseitiges Auto verwandelte, gefolgt 2018 von der spritzigen GTI-Version mit 115 PS. Im Jahr 2019 erhielt die Elektroversion e-Up! ein großes Batterie-Update (von 18,7 kWh auf 32,3 kWh nutzbar), wodurch sich ihre Reichweite verdoppelte. Der Up! bleibt einer der ausgereiftesten Kleinwagen des A-Segments, der ein Fahrverhalten bietet, das dem oberen Segment würdig ist,
Der überarbeitete Volkswagen Up! (2016-2023) ist eine ausgezeichnete Wahl als Gebrauchtwagen. Er hat die kleinen Kinderkrankheiten der Phase 1 behoben und bietet äußerst zuverlässige Motorisierungen. Der 1.0 MPI Motor (60 oder 65 PS) ist perfekt und unverwüstlich für den Stadtverkehr. Wenn Sie die Stadt verlassen, ist der 1.0 TSI 90 PS der Top-Kauf, der den Up! zu einem echten kleinen Reisewagen macht. Die Elektroversion e-Up! (besonders nach 2019 mit der großen Batterie) ist einer der besten elektrischen Kleinwagen auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Eine goldene Regel: Meiden Sie das automatisierte Schaltgetriebe ASG5, bevorzugen Sie immer das Schaltgetriebe.
| Ölwechsel | 100 – 180 € |
| Steuerkette | 400 – 900 € |
| Kupplung | 900 – 1 600 € |
| Bremsen komplett | 300 – 600 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 600 – 1 100 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.