Der Volkswagen Touran der zweiten Generation (intern oft als 'Touran GP2' oder 'Facelift' des 1T bezeichnet) wurde von 2010 bis 2015 produziert. Er basiert auf der bewährten PQ35-Plattform des Golf VI und wurde als kompakter Van für Familien positioniert. Das Facelift brachte eine modernisierte Optik, neue Motoren (hauptsächlich die EA111 TSI-Benziner und EA189 Common-Rail-TDI-Diesel) und verbesserte Ausstattungsmerkmale mit sich. Der Touran II zeichnet sich durch seine hohe Variabilität, das großzügige Raumangebot (optional mit 7 Sitzen) und die solide Verarbeitungsqualität aus. Er ist ein praktisches und zuverlässiges Familienfahrzeug, dessen Langzeitqualität jedoch stark von der gewählten Motorisierung und der Wartungshistorie abhängt. Insgesamt ein empfehlenswertes Fahrzeug, wenn die b
Der VW Touran II (GP2) ist ein äußerst praktisches und vielseitiges Familienfahrzeug, das mit seiner soliden Bauweise und dem großzügigen Raumangebot überzeugt. Die Wahl der Motorisierung ist jedoch entscheidend für die Langzeit-Zuverlässigkeit und die Kaufempfehlung. Benzinmotoren (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.4 TSI EcoFuel) sind aufgrund der bekannten und kostspieligen Steuerkettenprobleme nur bedingt zu empfehlen. Ein Kauf sollte hier nur erfolgen, wenn die Steuerkette nachweislich bereits erneuert wurde (mit Rechnung) oder wenn man bereit ist, dieses Risiko und die potenziellen Kosten zu tragen. Der 1.4 TSI EcoFuel ist aufgrund der doppelten Komplexität (TSI-Motor + CNG-System) am kritischsten zu sehen. Die Dieselmotoren (1.6 TDI und insbesondere der 2.0 TDI) sind die deutlich zuverlässigere Wahl. Sie sind sparsam, durchzugsstark und gelten bei regelmäßiger Wartung als sehr langlebig. Für Vielfahrer und Familien, die den Touran auf Langstrecken nutzen, sind die TDI-Modelle die klare Empfehlung. Achten Sie hier auf die DPF-Regeneration und den Zustand des AGR-Ventils. Fazit: Wenn Sie einen Touran II in Betracht ziehen, konzentrieren Sie sich auf die 2.0 TDI-Modelle mit Schaltgetriebe ode