Die zweite Generation des Volkswagen Touran (oft als Touran II oder 1T3 bezeichnet, da es sich um ein umfassendes Facelift der ersten Generation 1T1/1T2 handelt) wurde 2010 eingeführt und bis 2015 produziert. Dieser Kompaktvan, basierend auf der VW-Konzernplattform PQ35 (Golf VI), behielt die Stärken seines Vorgängers bei: eine vorbildliche Modularität (als 5- oder 7-Sitzer erhältlich), eine als robust empfundene Verarbeitungsqualität und ein sicheres und komfortables Fahrverhalten. Er positioniert sich als eine prestigeträchtigere und seriösere Alternative zu den französischen Vans dieser Zeit. Ästhetisch übernahm er die von Golf VI und Scirocco eingeführten Designcodes der Marke, mit strafferen Linien und einem moderneren Look. Unter der Haube profitierte er von einer kompletten Überarbe
Der Volkswagen Touran II ist ein sehr kompetenter Kompaktvan, der eine ausgezeichnete Modularität, eine gute Verarbeitungsqualität und ein beruhigendes Fahrverhalten bietet. Er ist eine relevante Wahl für Familien, die ein praktisches und gut verarbeitetes Fahrzeug suchen. Sein Kauf sollte jedoch gut überlegt sein, insbesondere hinsichtlich der Motorisierung. Die TSI-Benzinmotoren der ersten Modelljahre (2010-2011), und insbesondere der 1.4 TSI Twincharger, sind aufgrund wiederkehrender Probleme mit der Steuerkette und dem Ölverbrauch mit größter Vorsicht zu betrachten. Wenn Sie sich für einen TSI entscheiden, bevorzugen Sie ein Modell nach 2012 mit einer einwandfreien Wartungshistorie und seien Sie bereit, den Ölstand zu überwachen. Die 2.0 TDI-Dieselmotoren sind insgesamt zuverlässiger und stellen die sicherste Wahl für Vielfahrer dar, trotz potenzieller Probleme mit dem AGR-Ventil und dem DPF im Stadtverkehr. Das DSG-Getriebe, obwohl komfortabel, erfordert eine strenge und kostspielige Wartung. Zusammenfassend ist der Touran II ein gutes Fahrzeug, erfordert aber eine sorgfältige Auswahl der Motorisierung und eine transparente Wartungshistorie. Ein gut gewartetes Dieselmodell ode
| Ölwechsel | 100 – 180 € |
| Kupplung | 900 – 1 600 € |
| Bremsen komplett | 300 – 600 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 700 – 1 400 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.