Der Volkswagen Tiguan der zweiten Generation (Codename AD1, und BW1 für die Langversion Allspace) basiert auf der bekannten modularen MQB-Plattform des VAG-Konzerns. 2016 eingeführt und Ende 2020 überarbeitet, etablierte er sich als einer der meistverkauften Kompakt-SUVs weltweit. Geräumiger, technologischer und dynamischer als sein Vorgänger, bietet er eine Fülle von Motorisierungen. Obwohl sich dieses Datenblatt auf die Benzinmotoren (TSI) konzentriert, die ein starkes Wiederaufleben des Interesses erfahren haben, wurde der Tiguan auch massiv als Diesel (TDI) und, gegen Ende seiner Karriere, als Plug-in-Hybrid (eHybrid) verkauft. Insgesamt ist die Zuverlässigkeit dieser Generation sehr zufriedenstellend, da die EA211- und EA888-Benzinmotoren im Vergleich zur vorherigen Generation weitgeh
Der Volkswagen Tiguan II ist eine sichere Wahl auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Konzentriert man sich auf die Benzinmotorisierungen, stellt der 1.5 TSI 150 PS den besten Kompromiss dar: Er ist leistungsstark, sparsam und insgesamt sehr zuverlässig, sobald die anfänglichen Probleme (Ruckeln bei Kaltstart) durch Updates behoben wurden. Der 2.0 TSI ist robust, erfordert aber ein höheres Wartungs-/Kraftstoffbudget (Wasserpumpe im Auge behalten). Vermeiden Sie Modelle mit dem DSG7-Trockenkupplungsgetriebe (DQ200), wenn das Fahrzeug ausschließlich in der Stadt gefahren wurde, oder planen Sie ein Budget für den Austausch der Doppelkupplung ein. Bevorzugen Sie ein Modell mit einer lückenlosen Wartungshistorie, insbesondere bei 4Motion- und DSG-Versionen mit Nasskupplungen.
| Ölwechsel | 100 – 180 € |
| Steuerkette | 1 200 – 2 500 € (remplacement si nécessaire) |
| Kupplung | 900 – 1 600 € (pour boîte manuelle) |
| Bremsen komplett | 400 – 800 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 700 – 1 400 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.