Der Volkswagen Tiguan II (AD1), eingeführt 2016, basiert auf dem modularen Querbaukasten (MQB) des VW-Konzerns und entwickelte sich schnell zu einem der meistverkauften SUVs weltweit. Er zeichnet sich durch ein hervorragendes Platzangebot, hohe Variabilität und ein sehr ausgewogenes Fahrverhalten aus. Im Jahr 2020 erhielt das Modell ein umfangreiches Facelift, das optische Retuschen, die Einführung des MIB3-Infotainmentsystems (mit Touch-Bedienung für die Klimaanlage), einen Plug-in-Hybriden (eHybrid) sowie das Hochleistungsmodell Tiguan R (320 PS) umfasste. Obwohl die Verarbeitungsqualität insgesamt hoch ist, gab es Kritik an der Materialauswahl im Innenraum im Vergleich zur ersten Generation sowie an Software-Problemen bei den Facelift-Modellen.
Der VW Tiguan II ist ein exzellenter Allrounder, der Familien und Vielfahrer gleichermaßen anspricht. Die Verarbeitungsqualität ist solide, und das Fahrverhalten gehört zu den besten in der Kompakt-SUV-Klasse. Gebrauchtwagenkäufer sollten jedoch wachsam sein: Die komplexe Technik (DSG, 4Motion, AdBlue) verzeiht keinen Wartungsstau. Ein lückenlos scheckheftgepflegtes Modell ist Pflicht. Für Kurzstreckenfahrer ist der ausgereifte 1.4 TSI oder ein später 1.5 TSI (mit Software-Update) die beste Wahl. Vielfahrer und Zugwagen-Nutzer greifen zum 2.0 TDI (150 oder 190 PS), sollten aber ein Budget für mögliche Wasserpumpen- oder AGR-Reparaturen einplanen. Das Facelift ab 2020 sieht moderner aus, erfordert aber Geduld mit der teils fehlerhaften MIB3-Software und der unpraktischen Touch-Bedienung.